삿포로 렌터카

삿포로는 차가 정말 유용한 곳이지만 시내에서는 그렇지 않다. 도심은 지하철과 노면전차로 충분하고, 홋카이도의 호수와 온천 마을, 농경지는 서로 멀리 떨어져 있어 기차와 버스는 배차가 적다. 2026년 11월 기준 목록은 하루 약 19달러부터였지만 통행료, 연료비, 주차비도 예산에 넣자.

차가 유용한 경우

오타루. 바다를 낀 운하 마을로 약 1시간 거리다. 기차도 빨라서, 차는 해안 도로와 도중의 들를 곳을 더할 때 가치가 있다.

도야호와 노보리베쓰. 도야호까지 약 2시간, 노보리베쓰의 온천과 화산 계곡까지 약 1시간 반을 잡자. 함께 묶으면 하루 또는 1박 여행이 된다.

시코쓰호. 시내에서 약 1시간 거리의 깊고 맑은 칼데라 호수로, 호숫가를 따라 조용한 길이 이어진다.

비에이와 후라노. 완만한 구릉의 농경지와 꽃밭이 약 2시간 반 거리에 펼쳐지며, 버스로는 돌아보는 데 시간이 오래 걸린다. 밭은 여름에 가장 보기 좋다.

예약 전에

면허증. 일본은 1949년 제네바 협약에 따른 국제 면허를 인정하며 1968년 비엔나 협약 면허는 인정하지 않는다. 대만 등 일부 지역 운전자는 대신 면허증의 공식 일본어 번역문이 필요할 수 있다. 출발 전에 준비해야 하니 내 면허에 무엇이 필요한지 렌터카 회사에 확인하자. 여권과 원래 면허증도 챙기자.

차를 받을 곳. 바로 교외로 간다면 신치토세 공항에서, 또는 삿포로를 벗어나는 방향의 역 근처 지점에서 받자. 붐비는 시내 운전을 피할 수 있다.

보험. 기본 보장에서 제외되는 항목을 확인하자. 수리가 필요할 때 영업 손실 보상금을 받는 회사가 많고, 선택 보장으로 줄일 수 있다.

추가 옵션. 어린아이는 법적으로 카시트를 써야 하니 필요하면 예약하자. ETC 카드와 영어 내비게이션도 요청하자.

일본에서 운전하기

기본. 차는 좌측 통행이다. 음주 운전 규정이 매우 엄격하니 운전한다면 한 잔도 마시지 말자. 철도 건널목과 정지 표지에서는 완전히 멈추자.

통행료. 고속도로는 유료이며, ETC 카드가 있으면 전용 차로를 멈추지 않고 지날 수 있다. 경로에 쓸 수 있는 지역 고속도로 패스가 있는지 물어보자.

교통과 주차. 삿포로 도심은 유료 주차장이 많고 호텔 주차도 유료이거나 없는 경우가 많으니 예약 전에 확인하자. 홋카이도는 거리가 멀고 시골에서는 주유소 간격이 넓으니 일찍 주유하자. 특히 새벽과 해 질 녘에는 사슴과 여우가 도로를 건널 수 있다.

겨울. 11월경부터 눈이 오기 시작해 4월경까지 이어질 수 있다. 겨울 타이어를 요청하고, 빙판길과 나쁜 시야, 짧은 낮을 감안해 여유를 두자. 눈길이나 빙판길을 운전해 본 적이 없다면 대중교통이나 투어를 생각해 보자.

반납. 대부분 연료를 가득 채워 반납하니 지점 근처 주유와 직원과의 차량 확인 시간을 잡자.