나고야 렌터카

나고야 도심에서는 차가 필요 없다. 지하철과 전철이 시내를 다 덮고 주차비는 비싸다. 렌터카는 북쪽과 동쪽의 산골 마을과 신사로 나갈 때, 특히 가족이나 짐이 많을 때 유용하다. 2026년 11월 기준 목록은 하루 약 22달러부터였지만 통행료, 연료비, 주차비도 예산에 넣자.

차가 유용한 경우

시라카와고. 초가지붕 마을까지는 고속도로로 약 2시간 반 거리다. 마을은 걸어서 보는 것이 좋고 주차장은 마을 가장자리에 있으며 주말과 가을에는 가득 찬다.

다카야마. 산속의 옛 도시로 약 2시간 반에서 3시간 거리다. 시라카와고와 묶어 이틀 여행으로 잡기 좋다.

마고메와 쓰마고. 옛 나카센도의 보존된 역참 마을 두 곳으로 약 1시간 반에서 2시간 거리다. 둘 사이 길은 좁고 굽이쳐서 차가 있으면 함께 돌아보기 쉽다.

이세. 이세 신궁은 약 2시간 거리다. 차가 있으면 후타미 해안과 시마 반도도 더할 수 있다.

예약 전에

면허증. 일본은 1949년 제네바 협약에 따른 국제 면허를 인정하며 1968년 비엔나 협약 면허는 인정하지 않는다. 대만 등 일부 지역 운전자는 대신 면허증의 공식 일본어 번역문이 필요할 수 있다. 출발 전에 준비해야 하니 내 면허에 무엇이 필요한지 렌터카 회사에 확인하자. 여권과 원래 면허증도 챙기자.

차를 받을 곳. 바로 교외로 간다면 나고야역 근처나 주부 국제공항에서 받자. 붐비는 시내 운전을 피할 수 있다.

보험. 기본 보장에서 제외되는 항목을 확인하자. 수리가 필요할 때 영업 손실 보상금을 받는 회사가 많고, 선택 보장으로 줄일 수 있다.

추가 옵션. 어린아이는 법적으로 카시트를 써야 하니 필요하면 예약하자. ETC 카드와 영어 내비게이션도 요청하자.

일본에서 운전하기

기본. 차는 좌측 통행이다. 음주 운전 규정이 매우 엄격하니 운전한다면 한 잔도 마시지 말자. 철도 건널목과 정지 표지에서는 완전히 멈추자.

통행료. 고속도로는 편하지만 통행료가 금방 쌓인다. ETC 카드가 있으면 전용 차로를 멈추지 않고 지날 수 있다. 요금 정산 방식은 렌터카 회사에 물어보자.

교통과 주차. 나고야 도심은 출퇴근 시간에 붐비고 호텔 주차도 유료이거나 없는 경우가 많으니 예약 전에 확인하자. 연휴 토요일 아침의 산간 출발과 일요일 저녁의 귀가는 피하자.

겨울. 시라카와고와 다카야마 일대는 12월경부터 3월까지 폭설이 흔하고 길이 얼 수 있다. 겨울 타이어나 체인을 요청하고 미리 상황을 확인하자. 눈에 익숙하지 않다면 대중교통도 생각해 보자.

반납. 대부분 연료를 가득 채워 반납하니 지점 근처 주유와 직원과의 차량 확인 시간을 잡자.