교토 렌터카

교토 시내에서는 차가 필요 없다. 버스, 지하철, 전철로 주요 사찰에 갈 수 있고, 시내 도로는 좁고 붐비며 특히 단풍철에는 명소 근처 주차장이 거의 없다. 렌터카는 아마노하시다테, 이네, 미야마 같은 북쪽 해안과 시골로 나갈 때, 특히 가족이나 짐이 많을 때 유용하다. 2026년 11월 기준 목록은 하루 약 44달러부터였지만 통행료, 연료비, 주차비도 예산에 넣자.

차가 유용한 경우

아마노하시다테. 동해 쪽 만을 가로지르는 소나무 덮인 유명한 모래톱이다. 편도 약 2시간을 잡자. 이네도 보고 싶다면 1박도 생각해 보자.

이네. 나무로 지은 배 창고 집들이 물가에 늘어선 어촌 마을이다. 교토에서 약 3시간을 잡아야 하니 1박을 하거나 아주 일찍 출발하자.

미야마. 초가지붕 농가가 있는 산골짜기로 교토에서 약 1시간 반 거리다. 시골길은 좁고 겨울에는 눈이 흔하니 미리 상황을 확인하자.

비와호. 일본에서 가장 큰 호수로 교토에서 1시간 이내다. 대중교통으로 잇기 어려운 호숫가 길과 작은 마을을 돌아볼 수 있다.

예약 전에

면허증. 일본은 1949년 제네바 협약에 따른 국제 면허를 인정하며 1968년 비엔나 협약 면허는 인정하지 않는다. 대만 등 일부 지역 운전자는 대신 면허증의 공식 일본어 번역문이 필요할 수 있다. 출발 전에 준비해야 하니 내 면허에 무엇이 필요한지 렌터카 회사에 확인하자. 여권과 원래 면허증도 챙기자.

차를 받을 곳. 머무는 내내가 아니라 시내를 떠나는 날 차를 받자. 사찰을 돌아보는 동안 주차비를 내지 않아도 된다. 역 근처 지점이 출발하기 가장 편하다.

보험. 기본 보장에서 제외되는 항목을 확인하자. 수리가 필요할 때 영업 손실 보상금을 받는 회사가 많고, 선택 보장으로 줄일 수 있다.

추가 옵션. 어린아이는 법적으로 카시트를 써야 하니 필요하면 예약하자. ETC 카드와 영어 내비게이션도 요청하자.

일본에서 운전하기

기본. 차는 좌측 통행이다. 음주 운전 규정이 매우 엄격하니 운전한다면 한 잔도 마시지 말자. 철도 건널목과 정지 표지에서는 완전히 멈추자.

통행료. 고속도로는 편하지만 통행료가 금방 쌓인다. ETC 카드가 있으면 전용 차로를 멈추지 않고 지날 수 있다. 요금 정산 방식은 렌터카 회사에 물어보자.

교통과 주차. 교토 도심은 주말, 특히 11월이 포함된 단풍철에 붐빈다. 사찰은 주차장이 적거나 없는 곳이 많고 시내 호텔도 주차가 유료이거나 없는 경우가 많으니 예약 전에 확인하자.

겨울. 미야마 일대 등 북쪽 산간 도로는 12월경부터 3월까지 눈이 오고 얼 수 있다. 그 시기에 북쪽으로 간다면 겨울 타이어나 체인을 요청하자.

반납. 대부분 연료를 가득 채워 반납하니 지점 근처 주유와 직원과의 차량 확인 시간을 잡자.