Sewa mobil di Sapporo

Sapporo adalah tempat di mana mobil benar-benar berguna, meski bukan di dalam kota. Kereta bawah tanah dan trem mencakup pusat kota dengan mudah, sedangkan danau, kota pemandian air panas, dan lahan pertanian Hokkaido saling berjauhan dan dilayani kereta dan bus yang jarang. Pada November 2026, harga mulai dari sekitar US$19 per hari, tetapi anggarkan juga tol, bensin, dan parkir.

Kapan mobil sepadan

Otaru. Kota kanal di pesisir, sekitar satu jam. Kereta juga cepat, jadi mobil terutama berguna jika Anda menambahkan jalan pesisir dan perhentian di sepanjang jalan.

Danau Toya dan Noboribetsu. Sediakan sekitar dua jam ke Danau Toya dan sekitar satu setengah jam ke pemandian air panas dan lembah vulkanik Noboribetsu. Bersama-sama keduanya menjadi perjalanan sehari penuh atau menginap.

Danau Shikotsu. Danau kaldera yang dalam dan jernih, sekitar satu jam dari kota, dengan jalan tepi danau yang tenang.

Biei dan Furano. Lahan pertanian bergelombang dan ladang bunga berada sekitar dua setengah jam jauhnya, tersebar sehingga bus butuh waktu lama untuk menjangkaunya. Ladangnya paling indah pada musim panas.

Sebelum memesan

SIM Anda. Jepang menerima izin internasional berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, bukan Konvensi Wina 1968. Pengemudi dari beberapa tempat, termasuk Taiwan, mungkin memerlukan terjemahan resmi SIM ke bahasa Jepang sebagai gantinya. Ini harus diurus sebelum berangkat, jadi tanyakan kepada perusahaan sewa apa yang dibutuhkan SIM Anda. Bawa juga paspor dan SIM asli.

Tempat mengambil mobil. Ambil di Bandara New Chitose jika langsung keluar, atau di cabang dekat stasiun pada sisi Sapporo arah keluar Anda. Ini menghindari mengemudi melewati pusat kota yang padat.

Asuransi. Periksa apa yang tidak ditanggung perlindungan dasar. Banyak perusahaan mengenakan biaya tidak beroperasi jika mobil perlu diperbaiki, dan perlindungan opsional bisa menguranginya.

Tambahan. Pesan kursi anak jika perlu, karena anak kecil wajib memakainya menurut hukum. Minta kartu ETC dan navigasi berbahasa Inggris.

Mengemudi di Jepang

Dasar. Lalu lintas di sisi kiri, sama seperti Indonesia. Aturan mengemudi setelah minum sangat ketat, jadi jangan minum sama sekali jika mengemudi. Berhenti penuh di perlintasan kereta dan rambu berhenti.

Tol. Jalan tol berbayar, dan kartu ETC memungkinkan memakai lajur khusus tanpa berhenti. Tanyakan apakah ada pas jalan tol regional yang mencakup rute Anda.

Lalu lintas dan parkir. Pusat Sapporo punya tempat parkir berbayar, dan banyak hotel mengenakan biaya parkir atau tidak punya, jadi periksa sebelum memesan. Jarak di Hokkaido jauh dan pompa bensin di pedesaan bisa berjauhan, jadi isi bensin lebih awal. Rusa dan rubah bisa melintasi jalan, terutama saat fajar dan senja.

Musim dingin. Salju bisa mulai turun sekitar November dan bertahan hingga sekitar April. Minta ban musim dingin, dan sediakan waktu ekstra untuk jalan berlapis es, jarak pandang buruk, dan siang yang pendek. Jika Anda belum pernah mengemudi di salju atau es, pertimbangkan transportasi umum atau tur.

Mengembalikan mobil. Sebagian besar mengharuskan tangki penuh, jadi sediakan waktu mengisi bensin dekat cabang dan memeriksa mobil bersama staf.